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[关注]浙北水域船舶交通组织一体化(一期)试运行 浙北水域第一村

作者:admin      发布时间:2020-10-17

在中部港区瓜连山北锚地、秀山锚地(规划)、秀山锚地东侧水域划出三个临时候机区。经关门航道、桂山门航道进出中心港区的船舶,使用秀山锚地、秀山锚地(规划)外东部海域划定的临时候机区。通过周岱大桥主航孔东西航行的船舶,应使用瓜连山北锚地和秀山锚地(规划)划定的临时候车区。

(二)通过中心港区主要航道的船舶,应当与前轮保持安全距离,其中拖曳船队、大型船舶等操纵性有限的船舶应当与前轮保持1海里以上的距离。超大型油轮应与前船保持1.5海里以上的距离。

2、受大雾、大风等恶劣天气影响后,船舶集中进出港口的时段;

(4)船舶进出港交通组织要求:

中心港区周岱桥航道锚地位置。

除大型船舶、拖曳船队等操纵性有限的船舶外,其他船舶原则上应避开重点疏浚时段,通过关门航道。

1、船名、装载情况、靠泊离港码头及时间、上一港、下一港、联系方式、代理机构、引航信息等。

(图IV)

(2)进出桂山闸航道的船舶应记录通过秀山大桥主航孔(T2基准线)的时间,见图3;

(图2)

通航动态组织:

(五)舟山VTS可以根据航道饱和、交通管制、紧急情况等,合理引导船舶通过中心港区主要航道进出港口。

(二)本暂行办法对航行间距的要求,不免除船长在任何情况下的安全航行责任。

5.中心港区主要航道特别规定

(3)通过周代大桥的船舶应记录通过主航孔(T3基线)的时间,如图4所示。

(5)在大鱼山锚地西部,共设置14个危险品船舶固定锚,编号为Y1-Y14。固定锚的使用原则为:Y4-Y7、Y9-Y10、Y12-Y13 8个固定锚通过平台实施船舶自助申请;Y1-Y3、Y8、Y11、Y14 6个固定锚通过平台实施船舶申请,VTS人工审核整理锚位。

(5)当发布的交通组织方案发生变化时,船舶应通过平台上报:如果到达时间延迟,应提前3小时上报;如果进港时间提前,应在新时间前3小时上报。

4、应急等特殊时段。

(4)在五指北锚地设置5个定点锚,编号为W1-W5,定点锚的使用原则为:一是W1-W3的三个定点锚通过平台实施船舶自助申请;W4-W5的两个定点锚实施平台申请,VTS人工审核排锚。同时,由于定点锚泊位置W4、W5靠近东南海底管廊,要求船舶主机在船舶临时系泊时做好航行换班准备。

(1)进出关门航道的船舶应记录龙王跳嘴灯柱与粽子山灯桩的连接时间(T1基线)。见图2;

(1)中心港区主要航道交通组织以平台船舶进出港时间为依据,优先安排以下船舶:载运关键物资的船舶;限制靠泊时间窗的船舶;限制通航条件的船舶。其他有特殊需要的船舶